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                全國統一熱線一進入這無盡殺戮就朝四周看了看▆:400-650-6508

                動力煤價易跌難漲 電力股迎利好

                2019年08月08日    /   【字體:    

                8月7日,國內期貨市場√上動力煤期貨走弱,自7月25日開始回調至々今,動力煤主力1909合◤約已累跌逾2%。與之相★對的是,A股市場上,電力(電力行★業分析報告)板塊7日逆市上漲■,板塊內部分個股表現強勢。分析人士〗表示,三伏過半,動力煤整體庫存仍處於歷史較高≡位置,隨著旺季效應漸退,預計動力煤期價易跌難漲;同時,煤價是影響火電企業△盈利能力的重要因素,預計火電企業的盈利能力有望隨著煤價下◎行繼續改善。

                據數據,8月7日,國內期貨市⊙場上動力煤期貨主力1909合約開盤走低,白天@收盤時報578.4元/噸,跌幅為0.45%。從歷史行情數據看,動力煤期貨主力合約近期出現持續回調,自7月25日開始回調至今,動力煤主力合約已累@ 跌2.50%。A股市場上,在滬深大盤7日走弱背景◣下,電力(申萬)板塊逆市仙靈之氣上漲。截至當≡日收盤,板塊漲0.72%;板塊內個股↘多數上漲,其中華銀電力強勢漲停,兆新股〇份盤中觸及漲停,聯美控股、易世達、桂東電力均漲逾5%。

                針對近期動力煤期價的弱勢走勢,建信№期貨報告指出,在7月份用電在第四層高峰期,電廠進入去庫存階段,但電廠的去庫速度低於▲預期,導致動力煤價格在經歷小幅反彈之後於7月25日重新回歸弱勢震♀蕩格局。建信期貨報告還表示,短期下遊電廠用電需求進入旺季,尤其最近電廠日耗持續快速增加並處於較『高水平,對火力的需求將較為強勁,不過,考慮∮到高庫存以及供給較為寬松背景下,短期需求難以支撐動力煤價格。

                通常來說,每年7、8月份是動力煤需求旺季,但是今年7月以來,需〓求端並未發揮出應有的旺季提振效用,動力煤旺季不死死地看著旺。分析機構預計,未來兩個月,動力煤期價將繼續偏弱運行。

                寶城期貨報告指出,受強降雨╱影響,南方高溫天氣姍姍來遲,且缺〒乏持續性,居民用電需求不如以往,7月沿海六大電廠煤炭日耗同比降低13.8%。隨著8月21日三∏伏結束,需求旺季將逐漸進入尾聲,動力煤價上漲動力隨之消退。此外,電廠煤炭庫存消耗緩◆慢,當前沿海電廠煤炭庫存同比偏高15%左右,若按照2018年8月上中旬日耗均值80萬噸計算,庫存基本可以有效覆蓋至需求∑旺季結束。動力煤中間環節他肯定是要出遠古神域庫存穩定。截至8月5日,環渤海部▲分港口(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港東港以及黃驊港)錨地船數量同比下降40.9%,港口成交低迷,庫存↓被動累積。目前環渤海重要港口庫存月環比增長260萬噸左右,進一々步夯實供應寬松基礎。

                東海期貨表示,樂觀預計未來1-2周內高溫天氣仍將給電廠耗煤☉帶來一定支撐,但從目前終端電廠的角度哦來說,今夏的日耗已基本◇定型,隨著之後旺季效應消退,港口的采購節奏再度放緩,庫存將重︼回累積通道;疊加此時三、四季度榆林地區煤炭產量逐步釋放、終端∩煤耗回落等利空因素將逐步發酵。因此,預計未來兩月動力煤價格承壓,易跌難漲。

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